Lineage 2 Manor Calculator

Ресурсы:
Розовые поля обязательны. Серые поля только для чтения.
Кол-во всходов	X	Цена покупки	=
Результаты манора.
[Сколько я получу ресурсов]

Латук

Вспоминая свою студенческую жизнь я раз ра разом возвращаюсь к одной мысли. Я вспоминаю как здорово было играть в Lineage 2.
До этой игры я продовал свои силы в Ultima Online, в MUD, Рагнарёк... Были игры и после Lineage: Requiem, EverQuest, Silk Road. Но почему-то ни одна из них не затронула меня и все они прошли мимо, оставив кучу временных файлов на жёстком диске.
Линейка же существовала у меня во многих вариантах. началась как клиент Lineage 2 C1 от мелкософта... Эх, там было весело. Там до сих пор есть мой чар - Lar. Вот только по разным причинам на мелк я больше не вернусь.
Бывал на других бесплатных шардах Lineage... Но все они оставили разочарование. Я стремился на официальный сервер. Один раз попробовав его, я больше не смог думать о чём-то ином, не смог заменить его сурогатом бесплатного шарда. И, так или иначе, я снова оказался на офе. :) Но это всё лирическое вступление. Этим постом я хочу поделиться полезной, как мне кажется, моей разработкой.
Я подумал и решил что кое-кому может пригодиться мой скромный "калькулятор". Я писал его для себя... Вот только теперь думаю что наверняка уже существуют подобные. Правда я их не встречал. Правда и не искал толком.
Свой калькулятор я назвал "LA2c". Читается как "латук". Игра слов, короче. Латук от LineAge2Calculator.
Его задаче - расчитать сколько единиц ресурса получит игрок при сдаче всходов от манора. Вы вводите количество всходов, указывает по какой цене скупает их замок и получаете расчёт. Вы видите какое количество единиц ресурсов получит ваш чар.
Известно что система манора выдаёт только целое число ресурсов. То есть, к примеру, если вы сдаёте 23 всхода и по формуле вы должны получить 2,45 единицы ресурса, то сотые доли вы не получите. Вам достанется только 2 единицы.
Мой калькулятор показывает как изменить количество сдаваемых свходов (увеличить или уменьшить) что бы получить целое количество ресурсов и не прогадать на пропавших всходах.
А вот, собственно, ссылка на калькулятор.
Вобщем - пользуйтесь и получайте удовольствие от Lineage.
Буду рад комментариям относительно работы калькулятора и предложениям о его доработке.

Как не надо ремонтировать машину

Послушайте-ка одну поучительнейшую историю. Сделайте соответсвующие выводы. И раз и навсегда забудьте дорогу в техцентр Пента-авто.

Началась наша удивительная история в далёком ноябре 2007-го года. Так или иначе, не будем ворошить прошлое слишком сильно (хотя вина была моя на 55%), но наша машина оказалась поцарапанной. Не то что бы сильно, но заметно. Поплакал я немного, но после наставлений обажаемой супруги позвонил по 02 и зарегистрировал ДТП.
Ошибка номер раз: подумал что сотрудники гаи известят меня о прибытии и ожидал их дома. Не известили... Вывод: всегда дожидайтесь прибытия наших доблестных блюстителей. Опустим неприятные подробности визита в гаи. Потому что это ничто в сравнении с тем беспределом, который ожидал меня впереди в Пента-авто.
Собрав все необходимые документы я очень быстро оформил справки в страховой и выбрал в качестве фирмы - исполнителя ремонтных работ техцентр Пента-авто. Это была моя ошибка номер два.
Теперь начинаем считать во сколкьо нерво-часов мне обошлись две глубокие царапины и вмятина на правой задней двери и крыле.
Машина была доставлена в Пента-авто 17-го декабря. Меня заверили что через неделю-две подойдёт моя очередь на ремонт и меня вызовут. Срок ремонта ориентировочно день-два. Враньё, враньё.
Ни через неделю, ни через две мен не позвонили. Не позвонили и через три недели. Вернувшись из поездки в питер я позвонил в техцентр сам. От меня попытались отмахнуться что "не пришли запчасти". Видимо это стандартная отмазка. Сдержав нецензурщину я поинтересовался какие запчасти им нужны для ремонта царапины и вмятины. Получил ответ что очередь пока не подошла, надо подождать ещё немного.
Подождал. На все звонки с вопросом о том когда же возьмут мою машину в ремонт я получал что-то типа "в конце следующей недели". Вобщем в конечном итоге я чуть ли не настоял что бы мою машину приянли и они... согласились. "Ну приезжайте 17-го...". Спасибо, сделали одолжение.
За всё время общения с Пента-авто я всегда был пунктуален и действовал в указанные сроки. Привёз машину. Меня заверили что "работы тут не много, так что день-два". Интресно, им самим-то не стыдно было так гнусно врать мне в лицо?..
Надо ли говорить что машину я не получил обратно ни через день и ни через два. Не получил её и в конце следующей недели. И ни через неделю. "Специалисты" кузовного отдела... Пардон, специалисты по чему? По безделью? Ну ладно... Это были эмоции. Так вот, всякий раз специалисты кузовного отдела говорили либо "день-два" если я звонил в начале недели, либо "в конце недели" если я звонил по прошестивии дня-двух.
Когда я позвонил туда в начале марта мне снова сказали что раньше чем через неделю машину не ждать...
Тут я не выдержал и допустил третью ошибку... Вернее ошибка была в том что я попросил соеденить меня с ответсвенным лицом только на этот раз, по прошестивии почти трёх недель. Надо было сразу же просить объяснения у человека, с которого можно спросить за несоблюдение сроков работ. А ещё лучше, в самом акте приёма-сдачи автомобиля просить указать сроки ремонта.
Передо мной извинились, машину я получил как новую, даже с чистыми ковриками, но осадок... Осадок остался. Я прекрасно понимаю что могли произойти форс-мажёрные обстоятельства, удлиннившие срок ремонта. Но можно же было мне сказать об этом. Меня же "кормили завтраками".

Дураки Или Дороги Убьют Тебя Быстрее?

Обещал описать ещё два сна, так сказать про ГАИ и всё что с этим связано, но открыл черновик и понял что боле-менее хорошо помню только один.

В первом же мне надо было снова сдавать на права, но сдать те получалось так как не успевали принять взятки. Или что-то в этом роде... Кажется сотрудник милиции упоминал некую "пальму". Что-то специальное, ДПС-ое, но вот что это - осталось загадкой.
Но вот другой сон, не смотря на то что он приснился раньше помнится лучше.

Не понятно каким ветром, но меня занесло в Турцию. За всю свою сознательную жизнь никуда дальше Выборга не ездил, а тут вот вам. Смущало правда только то что Турция сильно на Питер была похожа, да и вообще не был уверен в каком именно городе Турции я нахожусь.
Зато там была моя машина. Сел в неё, но, отъезжая, толкнул чужой автомобиль. Как ни крути, а ДТП. Хотел было быстренько смотаться: у меня повреждения не сильные, даже вообще не было, кажется, а вот на другой машине, которая оказалась волгой зелёного цвета, разбилась фара, но заметил что это ДТП не осталось без внимание стороннего наблюдателя.
Дождался владельца волги. Им оказалась женщина. Прибежала и начала причитать что как же так, ох да поломали машинку, ой да вы же сейчас скроетесь с места происшествия. На что я уверил даму что никуда не уеду (хотя очень хотелось бы) и что у меня оформлено и ОСАГО и КАСКО так что страховая компания возместит ей ущерб.

А вообще на собственной шкуре теперь убеждаюсь в качестве московских (в частности) дорог и в глупости (московских же) дураков. И те и другие существуют только для того что бы угробить как можно больше первых и вторых.
Вот три конкретных примера.

1. Еду в крайней левой полосе по проспекту Мира. Скорость - 80 км/ч - максимально разрешённая на участке. Меня догоняет Honda CRV и начинает сигналить что бы свалил с полосы. Прав был мой дедушка, говоря: "ДДД - дай дорогу дураку". Не уступил дорогу этому придурку. В следующий момент он обгоняет меня справа, въезжает на мою полосу и начинает тормозить. Хорошо что когда эта ошибка контрацепции пошла на обгон я снизил скорость - потому как жома его машины уже была "разработана", видимо он не единожды это практиковал. От сюда мораль, даже две:
   • Правило ДДД действовало, действует и действовать будет. Поэтому уступайте дорогу дуракам, они доедут до такого же придурка как они сами и вы убьёте двух зайцев вообще не прибегая к выстрелам.
   Не так давно где-то читал, а теперь убедился на личном опыте: хотите позлить людей - езжайте в крайней левой полосе, соблюдая скоростной режим.


2. Есть в медицине такой "закон парных случаев". Если у пациента обнаруживается какая-то ОЧЕНЬ редкая болезнь, или клинический случай совершенно казуистический, то в самое ближайшее время нужно ждать повторения данного случая. Оказалось что на дороге этот закон так же справедлив. Спустя несколько дней после первого случая, я ехал по третьему транспортному кольцу. В районе съезда на проспект Мира как всегда затруднение движения, а так как мне надо ехать дальше, а не на проспект, то я решил протискиваться левее. Хотя мог бы остаться в своей полосе, но так уж получилось И так уж получилось что начал поджимать какой-то газелеобразный грузовик. Тому пришлось тоже брать левее, а главное - снизить скорость. Не знаю что задело его больше, может причины были более существенными, но не прошло и секунды как я услышал раздражённое гудение его клаксона. Ну чуть-чуть подрезал, ну бывает. Так нет же. Не знаю что там в нём взыграло, кровь ли, желчь или просто моча, но он догоняет меня, снова гудит, перестраивается в мой ряд и так же начинает тормозить. Спрашивается - ну да, я допустил даже не ошибку, а оплошность - к чему это хрюканье и метание как какашка в проруби? Да, возможно я создал аварийно-опасную ситуацию, но ты-то, "водила со стажем", ты то что, не создаёшь её своими действиями?


3. Два пункта выше это больше про дураков на дороге. Теперь какие у нас замечательные дороги. Просто сказки, вот только страшные. Я, кажется, писал что на трассе М10 чуть было не словил колесом кирпич и какую-то железяку, валяющиеся на дороге. Угу, на скорости 110 км/ч это просто мечта любого. Но Москва так же мило встречает водителей. Совсем недавно, двигаясь в каком-то тоннеле на третьем транспортном кольце я чуть было не налетел на валяющийся автомобильный диск. Мило... Очень мило, наверное, было бы встретиться с ним на скорости 60.

Два сна. Один хуже другого.

Давно не брал я в руки шашек. Уже забыл где какие буквы на клавиатуре и о чём вообще тут пишу.
Не нравятся мне мои сны за последние два дня... Тяжёлые какие-то и очень неприятные.
Вот, например, вчерашний сон. Как всегда уже половина деталей истёрлась, но что-то всё таки ещё есть. Вобщем дело было так...

Точно не уверен спал ли я во сне или нет, но дело происзодит в спальне. Сын орёт битый час как резанный и никакие увещевания что надо спать и грудь ему никто не даст на него, естественно, не действуют. Что бы хоть как то его успокоить я беру его на руки и собираюсь укачивать. Моя жена сидит на кровати и, увидев это, начинает отпускать язвительные замечания. Хочу выйти из комнаты, но она окликает меня, а когда я поворачиваюсь, то получаю от неё плевок жёванной бумагой. Ухожу на кухню и нет даже сил что бы заплакать от обиды. Помню очень хотелось что бы она пришла извиниться, но этого так и не произошло.

Вот... Думаю этот сон - продолжение ночного "приключения". Игорь действительно орал больше часа потому что жена решила сократить ночные кормления. В конце концов она не выдержала и плюнув на всё ушла спать в другую комнату. Видимо это и есть плевок. Правда в отличии от сна утром она извинилась.
Сегодня сон был не лучше.

Я собираюсь возвращаться из Питера в Москву. Точно уже не могу востановить, но были какие-то события, происходящие на питерской квартире, но я их не помню. Со всеми попращавшись, жена осталась в Питере, я пошёл в город. Мне надо было доехать на трамвае, а потом пройти пешком что бы добраться до окраины города и уже от туда я бы поехал на своей машине. Не понимаю как она могла оказаться на городской окраине если при выходе из дома я видел её - это был какой-то джипообразный автомобиль.
Ну как бы то ни было я ехол на трамвае и рельы начали вести себя, прямо скажем, самым хамским образом. Сначала остался только один рельс и в добавок он был не на земле, а шёл сбоку по стене. Я ещё подумал что один рельс это хорошая экономия метала. Но потом это рельс оказался сверху, и в довершение потом и вовсе прервался. Причём это была такая инженерная задумка. Мол, рельс обрывается, а уровнем ниже и на некоторм расстоянии находится другой рельс, на который и долже приземлиться трамвай, сорвавшись вниз.
Трамвай действительно упал, но не на рельс, а, кажется в реку... Хотя я не уверен, но просто трамвайные пути проходили по берегам Невы. Так что, возможно что и в реку. Падение было давльно неприятное и болезненное, но я вышел из трамвая и понял что уже проехал достачно много и теперь до цели осталось совсем чуть-чуть и можно пройтись пешком.
Во сне я чувствовал себя совершенно разбитым и переживал - смогу ли я доехать до Москвы нормально. Успокаивало только то что машина была очень хорошая. Но ещё до выезда из города меня остановил толстый усатый гаишник. Все правила дорожного движения я соблюдал, страховка, талон ТО и всё полагающееся имелось поэтому при общении с ним я чувствовал себя спокойно и уверенно. Когда уже собирался вернуться в машину, то этот гиашник начал очень прямолинейно намекать что хотел бы получить с меня деньги. На что я чуть ли не рассмеялся и так ему и сказал что никакх правил не нарушал и платить ему мне не за что. Возвращаясь к машине, я, правда, усомнился в этом так как машину оставил прямо на проезжей части на светофоре. Правда она стояла за стоп-линией. Вобщем денег я ему не дал, но было очень неприятно.

К чему этот сон... Вчера приходил мастер чинить стиаральную машинку. Я по доброте душевной хотел дать ему 10 рублей сверх, но он отказался... Ещё бы. Полагающуюся 5% скидку то он не сделал. В итоге рублей 70 себе в карман положил. Неприяно...
Собсвенно это на сегодня всё. Есть ещё два сна, которые запомнил, но лучше опишу их другим потсом что бы не перегружать текстом.

Как раздражать людей (В метро)

Как раздражать людей с помощью метро. Почти по Монти Пайтону.

Ни что так не сплочает людей как переполненный вагон. Какая прелесть - получить жирный, чёрный отпечаток чьей-то лапы на своих новых замшевых ботинках. Так тебе и надо - знал же куда идёшь, мог бы одеться подобающим образом.

Или вот ещё - бомжи. Мало того что на вид они малоприятны, но стоит зайти такому "ароматному человеку" в вагон как от всех начинает пахнуть одинаково. Возможно это правильно - нечего выделяться. Но не всё так плохо. Другая разновидность "газовой атаки" - надухрененные барышни. Что обидно - постоит такая рядом с тобой у тебя уже в глазах темно от запаха (не понятно как она его выдерживает), но стоит ей отойти как ты снова воняешь пивом и чипсами. Вобщем не понятно что из этого хуже: бомжик со своим "естественным" запахом либо дама, совершенно не умеющая пользоваться туалетной водой.

Но метро это ещё и общение!
- Куда прёшь, самая умная что ли?!
- Я то умная, а ты дура там и оставайся.

Подъезжает поезд к станции, стёкла аж выгибаются наружу от давления народных масс изнутри. Двери с трудом открываются... И никто не выходит. Потому что тем кто стоит сразу у открытых дверей выходить только на следующей, а если они выйдут то обратно зайдут вряд ли. А те кто хочет выйти и выпустить напирающих сзади всё равно не может этого сделать. Некуда выходить - на прибывающий поезд посадка началась ещё до того как состав остановился.
Другая разновидность - посадка в поезд на конечных остановках. Поезд подъезжает, а люди уже стоят в местах напротив дверей. Двери открылись и народ ломанулся занимать сидячие места своими пятыми точками. Очень важно сесть! Но это-то ладно, бог с ними. Если сидят, то геморроя у них нет и это прекрасно. Раздражают другие - те кто остался по ту сторону дверей, те кому не хватило мест. И они обиженные стоят и ждут следующего поезда и следующей возможности сесть. И если ты стоишь за ними, то хрен два тебя пропустят. Вся стоят ждут состав и ты стой, не выделяйся.

Подвид данных раздражителей - блокираторы движения по эскалатору. Прислушайтесь... Слышите? "Стойте справа. По возможности проходите слева." Мне одному кажется что "по возможности" означает что если нет возможности пройти, то стой справа? Но нет, мы встанем слева потому что если у нас нет возможности пройти, то и остальным этого делать не стоит.

Вобщем, если одним словом, то - раздражает. Но метро дешевле передвижения на личном автотранспорте. Да и последний так же не избежал наличия массы моментов, способных вывести из равновесия. Но это уже другая история.

Made In China. Part one.

"Сделано в Китае". Как много в этом звуке для сердца русского слилось, как много в нём отозвалось. Много это начиная от радости обладания "заграничной" вещицей и заканчивая разочарованием от очередной "китайской подделки". Но, всё-таки, основной смысл, вкладываемый во фразу "мэйдинчайна" означает что от товара не стоит ожидать много.
Но вот интресно что до начала двадцатого столетия тавары из Германии пользовались такой же дурной репутацией. Причём данное происходило не только по политическим причинам. Товары были действительно сомнительного исполнения. Однако с 1920-го года ситуация изменилась.
А Китай... Что Китай? США ввели такую политику в отношения продукции, импортируемой из Китайской Народной Республики, в частности, исходя из коммунистического режима последней. Ну как у врага может быть что-то хорошее?
Китай вообще странная страна. Странная - слабо сказано. О численности населения Китая ходят легенды. Четвёртая в мире страна по площади территории (9 596 960 км²) имеет первую в мире плотность населения - 140 чел./км². Откуда их там столько? Нет, откуда-то понятно... Но тогда - нафига?
Ну-с, и что же Китай будет делать когда его населения станет ещё больше? Потому что не думаю что политика ограничения рождаемости даст ощутимые результаты ибо человеку свойственно идти против препятстий.
Так что Китай намерян делать? Правильно - расширяться. Захватывать сначала прилегающие территории, а потом и отдалённые.
Китайское мировое господство... На сколько оно реально? И какие пути его достижения?
Что ни говори, но надо признать что Китай далеко не страна третьего мира. Палка-копалка заменена на ядерную бомбу, но... Но ведь если шандарахнуть бомбой, к примеру, по Штатам, то те, чего доброго, ещё и ответят! Этим Штатам палец в рот не клади. Если они Ирак раздербанили, ища на его территории оружие массовго поражения (своего им, что ли, мало), то от в условиях летящей на них бомбы с флагом Китая вообще страшно подумать что сделают.
Япония? Близко, но не подходит по всем показателям. Во-первых маленькая - фиг попадёшь да и нафиг не нужна такая мельная территория. Во-вторых близко - снесёт взрывной волной.
Остаётся одно - сразу война со всем миром. От сдюда, кстати, и мировое китайское господство.
но сразу понятно что плевать сразу против всего коллектива - абсурдно глупо. Я понял - они возьмут хитростью и измором.
Смотрим на монитор. На заднюю панель. Made in China. Кстати о чайниках. Смотрим - made in China.
В них, конечно же, нет (нет?) микросхем, запрограммированных на уничтожение всего. Но... Но выходим на улицу и что видим? Chery Amulet. Машина на столько пропитана духом мэйдинчанства, что даже "вишня" написано с ашипкой. А показатели безопасности? 1,7 балла. (У "выкидыша" отечественного автопрома, у нашей любимой Оки и то 2 балла. Не многим больше, но больше) И то эти баллы Chery Amulet были начислены за то что отломалась стойка ремня безопасности и в таких условиях ремень, конечно же, уже не мог сломать грудную клетку водителя. К радости для последнего его по частям достанут из этого "гроба на колёсиках" с целой и невредимой грудной клеткой. Вобщем если кажется что я преувеличиваю, то думайте сами, но вот официальный краш-тест Chery Amulet.
Продолжение следует...